Lao on kaupade ladustamise ja hooldamise ruumide üldine termin . Varem hoiti kaupa laos pikema aja jooksul, ja esemete mitmekesisus oli ka väga lihtne nii et lao põhiülesanne oli kaupade hoidmine ja hooldus . Kuid tänapäevastes ladudes on laos olevate esemete ladustusaeg lühem või lühem, et vähendada kapitali mahajäämust. Samuti on palju erinevaid kaupu. Geomeetrilise progresseerumise korral on koguse, kiiruse ja jaotuse arv kasvanud. Alates kvantitatiivsest kuni kvalitatiivse muutumiseni muundatakse mõned ladu nimed turustuskeskusteks ja logistikakeskusteks .
Lao on kaupade ladustamise ja hooldamise ruumide üldine termin. Jaotuskeskus on koht, kus kaupu hoitakse ja säilitatakse lühikese aja jooksul ning need levitatakse paljudes jaemüügikauplustes (näiteks erikauplused, jaekauplused, supermarketid jne) või lõpptarbijatele. Logistikakeskus on koht, kus saab salvestada palju kaupu ja tarnida turustuskeskusele palju kaupu.
Jaotuskeskust iseloomustab positsioon logistika allavoolu. Üldiselt on palju erinevaid ladustamissordeid ja lühike säilitamiskitsus . Selleks, et jaekauplused või lõpptarbijad saaksid ladusid mitte üles seada või laod vähem moodustada ja konvoissi pole, on see võimsa mitme kliendi mitmekordse ja mitmesagedusliku valiku ja jaotamise funktsioon. Kuna paljud kliendid saavad mitu sorti realiseerida skaala, ühised ja kulude kokkuhoiu kaitse ja transpordi. Jaotuskeskus võtab tavaliselt vastu autotransporti "uksest ukseni", mille tegevusala on väike (20-300 kilomeetrit) piirkonna lõpliku klienditeeninduse jaoks.
Illustreerides on ladu, logistikakeskust ja jaotuskeskust füüsilisest isikust ettevõtjad või klientide nimel kaupade ladustamine ja transportimine, võib öelda, et minevikus on erinevatel tasanditel erinevad osakonnad, ladustamis- ja transpordiettevõtted raskem eristada , mõnikord on neil selged ristkasutusega äriklientid; ja paljud sortid on ka sugulased, nn mitmetasandiline väike valitav või lahtiselt auto- või raudteetransport ja suur partii salvestamise režiim.
