Kahveltõstuki tööruum peab olema mugav ja dünaamiline kandevõime peaks kandma kaubaaluse massi. Disainil on hea dünaamiline ja staatiline jõudruktuur ning kaabli tugiliini ja raudteeühenduse konstruktsiooni toetusmaht . Teoreetilised uuringud ja ulatuslik reaalkoormuskatse tehti ühest kaalu säilitamise asukohast, deformatsioonist, kliirensist, transpordi veast ja raadiokäru liikumise toimimisest. See oleks projekteeritud hea liikumise iseloomuga ja mõistliku struktuuriga raadiosaatjaga. Vastavalt raadiokäru liikumisele ja juhtimisnõuetele on mürasummuti suuruse disaini aeglustumine ja positsioneerimisava mõõdetuna juhttraat.
Lisaks sellele on ladustamiskoha üksuse andmete kohaselt lihtne koormuse vormi ja raadioülekandesüsteemi struktuuri analüüsi mehaaniline modelleerimine. Seda saab kasutada, et analüüsida konstruktsiooni koormusvõimet ja stabiilsust püstiasendis, raami, valguskiire, juhtrööpa või mõne muu raadiotranspordi komponendi jaoks. Samuti saab seda kombineerida klientidega maavärina ja muude töötingimuste jaoks, mis mõjutavad konkreetsete juhtumianalüüside ja struktuuride optimeerimist.
Rajatiste ja tugistruktuuri üldstruktuuri mõistlik kujundus mitte ainult ei taga racke koormusvõimsuse ja stabiilsuse üldist ülesehitust , vaid ka tagada, et bussivedelikud töötaksid stabiilsust ja tõhusust . Modulaarse paljunemispõhimõtte abil pange riiulistruktuur mooduli kujundusse. See võib märkimisväärselt vähendada veamäära, aga ka parandada ettevõtete disaini efektiivsust ja töö efektiivsust.
Standardige kliendi seadme osade tööprotsess, et tagada järelkontrolli tõrgeteta toimimine ja riiulite ohutus, riiulifiltri ladustamiskoht, mis toetab kaubaaluste juhtpuldi konstruktsiooni, tõstuki kinniti, püsti kaitsva iooniseadme riiul jne. Selleks, et kohaneda kliendisaidi terassi tasemega ja võimaliku maandumisega, on see konstrueeritud reguleeritav jalutusplaadi jaoks.
